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东风福瑞卡沥青洒布车的性能

东风福瑞卡沥青洒布车的性能：罐体采武钢Q235B板材制作，板材厚度为4mm,罐体有效容积3.4立方米，容量为3吨。罐体外加10cm厚岩棉保温，可使罐内24小时温降不大于当时温差6%；柴燃烧器加热，可加热沥青到170-180摄氏度；带沥青专齿泵，可泵进泵，流量为9m3/小时；所有管道采导热循环泵进行导热循环；采常柴单缸24马力, 柴机带动洒布车专4档变速箱；-65空气压缩机，可在喷洒完毕后高压吹净管道内残留少量沥青，避免管道堵塞；洒布机专排喷喷洒装置，带10个喷洒头，可喷洒热沥青和乳化沥青，排喷喷洒4米-6米宽度，动喷洒装置可喷12米宽度。同步碎石封层车是由我公司自行研制开发设计，具有自主知识产权的同步碎石封层机，该机是在同型号同步碎石的基础上做了改进，使之能在更恶劣的条件中施工作业，增强了设备运行稳定性。

整车备注:东风小霸王3吨乳化沥青洒布车，4立方米热沥青洒布车选装新前面罩,前杠,前组合灯具,车门窗.选装前围下面罩.运输介质:液体沥青,密度900千克/每立方米。罐体有效容积3.4立方米,罐体外尺寸:罐体长2600毫米,长轴1750毫米,短轴1100毫米,随底盘选装驾驶室. 专性能:罐体采武钢Q235B板材制作，板材厚度为4mm,罐体有效容积3.4立方米，容量为3吨。整车备注:东风小霸王3吨乳化沥青洒布车，4立方米热沥青洒布车选装新前面罩,前杠,前组合灯具,车门窗。罐体外加10cm厚岩棉保温，可使罐内24小时温降不大于当时温差6%；柴燃烧器加热，可加热沥青到170-180摄氏度；带沥青专齿泵，可泵进泵，流量为9mamp;#179;/小时；所有管道采导热循环泵进行导热循环；采常柴单缸24马力 柴机带动洒布车专4档变速箱；-65空气压缩机，可在喷洒完毕后高压吹净管道内残留少量沥青，避免管道堵塞；洒布机专排喷喷洒装置，带10个喷洒头，可喷洒热沥青和乳化沥青，排喷喷洒4米-6米宽度，动喷洒装置可喷12米宽度。

同步封层车的发动机如何***

同步封层车的发动机如何***

1、定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，***正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。现在，莱山公路局采用沥青碎石同步封层车，车辆同时载有沥青、石子，依靠设备自动加温功能，随用随撒，同步封层，一遍完成，大幅提高施工效率。使用BG208(燃油系统强力效率高的清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持良好的状态。

2、定期***水箱 发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。专性能:罐体采武钢Q235B板材制作，板材厚度为4mm,罐体有效容积3。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力效率高的清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

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在很多时候用户还是抱着侥幸心理购买的沥青洒布车，有些用户为了贪图便宜选择一些不知名的小厂家，往往这些用户大部分时间花在处理设备问题上，有些用户还为之丢了工程。从沥青洒布车图片上是看不出来一个厂家的质量，因为现在是PS时代，做工再差的沥青洒布车也能给你P成高大上的感觉，我们厂家是实打实的图片实拍，不弄虚作假，靠性价比赢得广大用户的喜爱与信任，占据60%公路养护车市场份额，没错，就是程力集团。据了解，该车是由句容宁武科技开发公司与东南大学合作研发的产品，在全省属于首创，其整车自吸装置，可对外部沥青进行罐体转移，***的车载加热系统可随时进行喷洒，控制系统可根据输入的工作参数和雷达测速的数据，自动控制喷洒量。东风6立方沥青洒布车采用东风多利卡底盘，朝柴156国四马力发动机或玉柴140马力发动机，5档变速箱，3800mm轴距，带动力转向，气刹制动，8.25-16钢丝胎，单排宽体驾驶室。电脑智控，若需洒橡胶沥青，手动/自动控制喷洒量和作业宽度，每个喷嘴可单独控制，进行行列式喷嘴自由组合，从而实现任意调节喷洒的宽度。可在驾驶室或车尾平台进行洒布控制。自动控制系统可以测量车速并根据输入的洒布量和喷洒宽度及沥青种类，进行自动计算沥青泵转数再通过系统自动调整沥青泵的泵数。车载式快速加热系统（10—15℃/h），可提高加热效率并减少施工辅助时间，确保洒布温度；冲喷嘴此系统可将喷嘴剩余沥青通过柴油加高压空气吹出。

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